安徽韩国液压系统，汽车尾板，仓储搬运机械，路面机械，材料试验

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鸥翼车液压动力单元，，是用于厢式运输车辆侧厢壁开启的液压设备。方便装卸车辆直接从两侧进行作业，主要用于机场配餐、食品配送等物流**行业的车辆。韩国Hydro-Tek液压动力单元，国际品牌，在**多个国家设有销售网点。自1998年进入中国市场以来，已深入全国多个行业，拥有巨大的客户群。产品种类全、覆盖行业广。主要有：展翼车动力单元、堆高车动力单元、汽车尾板动力单元、高空作业车动力单元、自卸车动力单元、举升机动力单元、登车桥（装卸调节板）动力单元、升降平台动力单元、残疾车动力单元、传送带动力单元等。 
液压动力单元（HPU）用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。 油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备 PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室（DCS）交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。 在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。 
动力单元专为各种应用状况优化设计，例如可以应用于严酷环境中卡车运行，或者长时间用于重物搬运  工况，以及其他需要高性能和高质量产品的场合。我们同时也会预先考虑到更高的应用灵活性以及更节省成  本的要求。  由此而产生了一个较为多元**的平台，使用标准元件，能够应对市场所需求的大多数应用工况，是客户液压元件的库存降到较小程度，同时也大大降低了非标设计的工作量。  动力单元也使特殊引用更具成本优势。  例如HE动力单元，建立在一个多元**的平台之上，允许使用的电机尺寸从80到132mm  （0.3~4.5kw），泵的排量从0.24到5.7cc。一个动力单元较多可以控制4条液压缸。系统的核心部件是适配器。有两种不同的规格。具有各种形状和安装方式。
产品别名 : 动力单元 ;
加工定制 : 是 ;
安装形式 : 卧式 ;
适用范围 : 升降平台 ;
适用温度 : 50（℃） ;
材质 : 铝合金 ;
公称压力 : 31（MPa） ;
适用介质 : 油品 ;
型号 : D222I2 ;
品牌 : Hydro-Tek ;